Hace un tiempo hablamos por teléfono y quedamos en que os escribiríamos cuando tuviéramos lista la parte de inteligencia artificial. Ya la tenemos. Y antes de contaros nada, hemos hecho los deberes: hemos medido vuestra presencia digital entera y la de vuestra competencia en Logroño. Esto es lo que hemos encontrado. Es vuestro, gratis y sin caducidad.
Ocho áreas, medidas el 30 de julio de 2026 con herramientas públicas. Al final del documento os contamos exactamente cómo lo hemos medido.
4,9★ con 309 reseñas en Google. Más que ninguna otra de Logroño.
50,92 % de aprobados en el práctico de B: 2,3 puntos sobre la media de Logroño.
33 productos con precio público. Ninguna otra autoescuela de Logroño tiene esto.
Casi 2 segundos en responder y 2 MB de peso por visita.
Posicionáis bien a pesar de que faltan piezas básicas. Con ellas, primeros.
Sin WhatsApp, sin chat y el aviso de cookies tapa el botón en el móvil.
No hay ninguna herramienta de analítica instalada. No sabéis qué pasa en vuestra web.
Cero campañas. Aunque aquí hay una buena noticia: en Logroño no anuncia nadie.
Cuando alguien le pregunta a ChatGPT por una autoescuela en Logroño, vosotros lo tenéis difícil.
Empezamos por aquí porque es lo más importante: tenéis argumentos que vuestra competencia no tiene.
No es una frase de marketing, es un dato comprobable. Y le ganáis a quien probablemente creéis que va por delante.
Y ahora lo que duele: esas 4,9 estrellas y esas 309 reseñas no aparecen por ningún sitio en vuestra web. Ni en la portada, ni en la ficha de ningún curso. Alguien que llega a vuestra web sin haber visto Google no tiene forma de saber que sois los mejor valorados de Logroño.
Datos oficiales de la DGT del primer semestre de 2026, del examen práctico del permiso B.
Ese dato está publicado… en la web de un tercero. Lo hemos sacado de un portal que recopila estadísticas de la DGT. Cualquiera puede consultarlo. Vosotros no lo decís en ningún sitio — ni en la web, ni en Instagram, ni en vuestra ficha de Google. Estáis dejando que vuestro mejor argumento de venta lo cuente otro.
Un apunte de honestidad: si se mira un mes suelto en vez del semestre, el número baja. Por eso hay que comunicar siempre el dato del semestre, que es el representativo y el que os favorece.
De prácticas y de examen. El alumno se examina donde ha practicado.
33 productos con precio público. Sois los únicos de Logroño.
CAP, ADR, carretillas y renovación de tacógrafo. Ticket alto y poca competencia.
Más de 50 años y dos sedes en la ciudad.
Una pregunta que nos ha surgido: por lo que hemos podido ver, tenéis dos direcciones en Logroño — Av. Pérez Galdós, 32 y Mª Teresa Gil de Gárate, 29 — pero vuestra web solo menciona una y en Google solo hay una ficha. Si la otra sede sigue abierta, tenéis derecho a una segunda ficha de Google, y eso significa aparecer dos veces en el mapa de Logroño. Es gratis.
Todo lo que viene ahora lo hemos medido nosotros, punto por punto. Nada de esto es opinión.
Esta es, con diferencia, la parte que más dinero os cuesta. Y es la más fácil de arreglar.
Reproducción de vuestra portada en un móvil de 375 px
En pantalla de móvil el banner ocupa la mitad inferior y el único botón de la portada queda debajo. El visitante tiene que cerrar el aviso para poder contactar.
Ni botón, ni enlace, ni flotante. En este sector prácticamente todo el contacto entra por WhatsApp, y vosotros no lo ofrecéis en la web.
Quien entra fuera del horario de oficina no tiene manera de preguntar nada.
Pide nombre, email, móvil, asunto y mensaje. No pregunta el permiso, si ya tiene el teórico ni cuándo quiere empezar. Llega un contacto en crudo que hay que trabajar entero a mano.
En Google aparece el 941 24 66 17 y en la web solo el 652 464 167. Además de confundir al cliente, Google penaliza que los datos de contacto no coincidan.
Los iconos de Facebook e Instagram del pie de página no son enlaces. No llevan a ninguna parte.
Lo hemos comprobado en las seis páginas principales: ninguna enlaza a vuestro Instagram ni a vuestro Facebook. Tenéis más de 900 seguidores en Instagram y más de 1.200 en Facebook, y la web no manda a nadie allí. Es una línea de código.
Este es el que más nos ha sorprendido.
No se puede saber cuánta gente entra, de dónde viene, qué mira, cuántos llegan a la tienda ni cuántos se van sin comprar.
Lo hemos leído en el texto legal de la web. Pero Analytics no está instalado. Estáis pidiendo permiso para algo que no usáis, y sobre todo: no estáis midiendo nada.
Por qué esto importa más de lo que parece: sin medición, cualquier decisión sobre la web o sobre publicidad es a ciegas. Y al revés: en cuanto se instala, en dos semanas se sabe qué curso es el más consultado, cuánta gente abandona la compra y a qué hora entra la gente. Es lo primero que haríamos, y cuesta una tarde.
Está bien diseñada, se ve moderna y la estructura es clara. El problema es de rendimiento, no de aspecto — y eso se arregla sin rehacer nada.
Tiempo de respuesta del servidor (TTFB), medido el 30 de julio de 2026.
Cada vez que alguien vuelve a entrar, se descarga los 2 MB enteros otra vez. Debería guardar lo que no cambia.
Una de ellas incluye incluso el alfabeto hindi. Con dos tipografías y los grosores que realmente se usan basta.
Debería pesar menos de 5. Es un detalle, pero indica que nadie ha optimizado el conjunto.
Esta es una buena noticia disfrazada: si con lo básico sin hacer ya estáis arriba, con lo básico hecho os coméis el primer puesto.
Es el fichero con el que le decís a Google qué páginas tenéis. En vuestra web da error 404: no existe. Google tiene que adivinarlo.
«Nuestros cursos», «Contacto» y «Servicios» no tienen encabezados. Para Google, esas páginas no dicen de qué van.
Es «¿Quieres sacarte el carnet de conducir?». El titular principal es lo que más peso tiene y no contiene las palabras por las que queréis que os encuentren.
Es un bloque invisible que le dice a Google «somos una autoescuela, estamos aquí, abrimos a estas horas, tenemos 4,9 estrellas». Galán y DPIN sí lo tienen. Vosotros no.
En cristiano: hoy salís arriba por antigüedad y por reseñas, no porque la web esté bien preparada. Eso es una ventaja frágil. En cuanto un competidor haga los deberes, os adelanta.
Cada vez más gente ya no busca en Google: le pregunta directamente a una IA «¿cuál es la mejor autoescuela de Logroño?». Y eso funciona con reglas distintas.
Cómo decide una IA a quién recomendar: no navega por la web como una persona. Se apoya en lo que puede leer y verificar rápido — la ficha técnica invisible de la que hablábamos, las reseñas, los directorios y el texto claro y directo. Si vuestra web no se lo pone fácil, la IA recomienda a otro aunque vosotros seáis mejores.
La cuenta está viva y publicáis. El problema no es la cantidad: es que el perfil no da razones para seguirlo.
Es prácticamente uno a uno. Eso indica que buena parte de los seguidores han llegado siguiéndoles primero. Infla el número, pero hunde el alcance: Instagram enseña vuestras publicaciones a gente que no busca carnet y probablemente ni vive en Logroño.
Solo el nombre y el enlace a la web. No dice qué permisos hacéis, ni dónde estáis, ni cómo se os contacta. Es lo primero que ve todo el que entra.
No hay destacadas de precios, aprobados, instalaciones, pistas propias, opiniones ni «cómo empiezo». Es donde se resuelven las dudas sin que nadie tenga que escribir.
Las fotos de aprobados están muy bien y hay que seguir haciéndolas. Pero solo con eso no se capta: nadie sigue a una autoescuela para ver aprobar a desconocidos.
Tenéis algún reel suelto, pero es residual. Hoy el vídeo corto es lo único que hace que os vea gente que todavía no os conoce. Y vosotros tenéis pistas propias: el escenario perfecto y controlado para grabar.
Ninguna otra autoescuela de Logroño vende por internet. Vosotros sí. Y aun así se os está escapando.
Esto es una rareza en el sector y es una ventaja real: el cliente sabe lo que va a pagar antes de llamar. Estos son algunos de los vuestros, tal y como están publicados hoy.
Un CAP inicial de 1.800 € se vende igual que una camiseta: sin fecha de inicio, sin plazas, sin temario descargable y sin requisitos. Nadie paga 1.800 € por un botón de «añadir al carrito» sin saber cuándo empieza el curso.
Alguien que mete «Matrícula B — 260 €» y no llega a pagar se pierde para siempre. Y como no hay medición, ni siquiera sabéis cuántos son.
En la ficha del CAP de mercancías —un camionero profesional— los productos que se le sugieren son la matrícula del permiso B y sus tasas. A un transportista se le está ofreciendo el carnet de coche.
Ni una reseña, ni el dato de aprobados, ni plazas disponibles, ni facilidades de pago. Solo el precio y el botón.
Los precios salen en formato inglés («€260.00» en vez de «260,00 €») y la palabra «examen» aparece con tilde —«exámen»— en varias fichas. Son cinco minutos, pero el cliente los ve.
La pregunta que de verdad nos interesa: que no haya fechas de convocatoria puede significar dos cosas muy distintas. O que los cursos de CAP, ADR y carretillas van tan llenos que no hace falta anunciarlos… o que cuesta juntar el grupo mínimo y se acaban cayendo. No lo podemos saber desde fuera. ¿Cuál de las dos es? Porque si es la segunda, es justo donde está el dinero: son vuestros productos de mayor importe y ahí fuera hay empresas de transporte de La Rioja a las que nadie les está hablando.
Hemos mirado a vuestros competidores con las mismas herramientas y el mismo día.
| Autoescuela | Tienda online | Mide | Anuncia | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Mayor vosotros | 4,9★ · 309 | 903 | ✅ 33 productos | ❌ | ❌ |
| Galán | 4,8★ · 276 | 234 | ❌ | ❌ | ❌ |
| DPIN | — | — | ❌ | ❌ | ❌ |
Instagram de Galán: la cuenta de Logroño (@autoescuela_galan_logrono). Datos consultados el 30 de julio de 2026.
Y la mejor noticia del documento: hemos revisado el registro público de anuncios de Meta y el de Google. Ni vosotros, ni Galán, ni nadie en Logroño está haciendo publicidad. Eso significa que el primero que entre lo va a hacer con la competencia a cero y a un coste ridículo. Es un hueco que no va a durar siempre.
Sin humo. Cuatro cosas concretas, aplicadas a vuestro caso y con un porqué detrás.
Entrenado con vuestros 33 productos, vuestros precios, vuestros horarios, vuestros permisos y vuestras dos sedes. Y que solo habla de eso. Contesta en la web, en WhatsApp y en los mensajes de Instagram, a cualquier hora. No solo responde: pregunta qué permiso quiere, si ya tiene el teórico y cuándo quiere empezar, y os lo pasa ya clasificado. Hoy todo lo que entra de noche y en fin de semana se pierde.
El CAP de formación continua se renueva cada 5 años. El ADR, cada 5. La tarjeta de tacógrafo, cada 5. Todo el que hizo un CAP con vosotros en 2021 tiene que renovarlo este año. Un sistema que cruce vuestra base de datos con las fechas de caducidad y lance el aviso solo, por WhatsApp o email. Es facturación que ya tenéis en casa y que hoy depende de que el cliente se acuerde.
Quien deja una matrícula a medias en la tienda recibe un mensaje escrito según el producto que estaba mirando. Y quien pide información y no contesta, entra en un seguimiento que no depende de que alguien de la oficina se acuerde.
Trabajar la web para que ChatGPT, Gemini o Perplexity os tengan como respuesta cuando alguien pregunta por una autoescuela en Logroño: la ficha técnica de negocio local, las preguntas frecuentes, y publicar de una vez vuestro 50,92 % de aprobados y vuestras 309 reseñas en vuestra propia web. Hoy ese dato lo cuenta otro.
Y una que no es IA pero va con ella: tenéis pistas propias. Es el mejor escenario posible para grabar vídeo corto — controlado, sin tráfico y sin permisos. Tenemos un sistema que convierte una clase de prácticas grabada en reels. Ninguna autoescuela de Logroño está haciendo eso.
Primero tapar las fugas, luego automatizar y solo después meter gasolina. En ese orden, y no en otro.
Lo más barato y lo que más rápido se nota. No es captar más gente: es no perder la que ya os busca.
Aquí entra lo que quedamos en enseñaros, y se ordena la ficha de Google, que es vuestro mejor escaparate.
Solo cuando la web convierte y todo se mide tiene sentido invertir en anuncios. Antes, es tirar el dinero.
Para que podáis comprobarlo vosotros mismos o enseñárselo a quien queráis.
Lo que no podemos saber desde fuera y por eso lo preguntamos en vez de darlo por hecho: si se llenan vuestros cursos profesionales, si la sede de Pérez Galdós sigue abierta, si respondéis a las reseñas de Google y si el catálogo está cargado dentro de vuestra ficha. Nada de eso lo hemos dado por supuesto en este documento.
Esta auditoría es gratis y no caduca. Podéis guardar el enlace, enseñárselo a quien queráis y aplicar vosotros mismos todo lo que hay aquí dentro. Si preferís que lo hagamos nosotros, el siguiente paso es una llamada de veinte minutos: nos contáis qué se os llena y qué no, y os decimos por dónde empezaríamos y qué cuesta.
Vosotros habláis, nosotros preguntamos. No hay presentación ni venta.
Es lo único que hacemos. Conocemos la DGT, los permisos y la estacionalidad del sector.
En los servicios recurrentes empezamos con un mes de prueba. Si no sale, no habéis perdido nada.